1. Pneumatický proporcionální regulační ventil má vyváženou strukturu. Tlakový rozdíl mezi médiem za ventilem a ventilem působí na talíř ventilu malou nevyváženou silou. Stejný typ ventilu vyžaduje za stejných pracovních podmínek malý tah pohonu, takže průměr jeho dříku ventilu je menší než konstrukce nebo výběr nevyváženého ventilu s jedním-sedlovým sedlem.
2 Tření mezi dříkem ventilu a ucpávkou je relativně malé, což snižuje odpor pohybu ventilu a opotřebení dříku ventilu a těsnění je malé, což zvyšuje životnost. Vřeteno ventilu s menším průměrem má navíc malou změnu tepelné roztažnosti a smršťování při středních a vysokých teplotách, což zabraňuje zablokování způsobenému zvýšeným třením mezi vřetenem ventilu a ucpávkou nebo vzájemným sevřením.
3 Vzhledem k tomu, že nový objímkový ventil má ve srovnání s nevyváženým přímým jednosedlovým-ventilem vyváženou konstrukci, může být konfigurace pohonu relativně malá, ale dokáže překonat rozdíl středního tlaku než přímý jednoduchý regulační ventil. Například nový objímkový regulační ventil pro DN200/DN250 a DN300 může být vybaven válcovým pohonem pro přizpůsobení širokému rozsahu rozdílů pracovních tlaků. Maximální průměr sedla ventilu umožňuje rozdíl pracovního tlaku, který je přibližně dvojnásobný oproti přímému -průchozímu jednosedlovému- regulačnímu ventilu se stejnou konfigurací. Může být také vybaven membránovým pohonem a nevýbušným{10}}elektrickým pohonem.